Bulbarella aceleró en Navarra, se acomodó en el habitáculo y va por la qualy

Se prendió la tribuna del Kempes, se acomodó el buzo y se subió al auto. Simón Bulbarella arrancó la fecha de la Fórmula 4 Española en el circuito de Navarra con la mejor cara de la temporada: la del piloto que por fin entiende qué le pasa al bicho (así le decimos en Córdoba al auto cuando empieza a portarse mal).

El viernes, con sol pero frío de esos que cortan la mandíbula (temperaturas por debajo de los 20 grados), el argentino completó las tres tandas de entrenamiento con el equipo Drivex. Sumó casi 50 vueltas en un trazado de 4.133 metros y se llevó un número que le sirve para la cabeza: terminó 22° en la mejor práctica, a 0,917 segundos del polaco Boris Lyzen, que fue el más rápido de esa sesión.

La curva de aprendizaje, de Jerez a Navarra

El cambio respecto de las últimas fechas se nota hasta en cómo habla el pibe. En el test oficial previo había quedado 26°, a 1,266 segundos de la referencia. Es decir: recortó tres décimas y media en un solo día. Un salto de esos que, en el karting del patio del barrio, se festejan con un banana split (en criollo, el que se come con una sola cuchara mirando la pizarra).

“Dimos un salto para bien, respecto a Jerez y las últimas fechas. El auto está mejor, la puesta a punto es más precisa y estoy más cómodo.”Simón Bulbarella

El equipo, eso sí, sigue con la misma hernia de siempre: les falta potencia. Y Navarra, con sus rectas, es de esos circuitos que no perdonan al que no tiene un motor que empuje. "Seguimos con falta de potencia y acá se nota bastante; mañana hay que estar atento a todos los detalles", tiró Bulbarella, con la prudencia del que sabe que el sábado se cocina todo.

• Casi 50 vueltas en tres tandas de entrenamiento.
• Mejor tiempo: 22° en la primera práctica, a 0,917 s de Lyzen.
• Peor registro: 24° en la última tanda, ajustando puesta a punto.
• Reconoció una mejora clara frente a Jerez y las fechas anteriores.
• El equipo arrastra déficit de potencia, clave en un circuito con rectas.

La actividad seguirá con la primera clasificación desde las 4:00 de la madrugada, hora de la Argentina, que definirá la grilla de la Carrera 1, prevista para las 6:15. Después habrá una segunda qualy y dos carreras más para completar el fin de semana. Si la mejora de los ensayos se traduce en pista, Bulbarella puede meterse en la pelea por los puestos del medio, ese lote que en las categorías chicas vale oro porque te posiciona para el resto del año. Próximo rival: el cronómetro de la qualy, a las 4:00 de la madrugada, hora argentina.