Canapino le levanta el pulgar a Colapinto y le reconoce el espaldarazo del año

Che, lector, arrancamos la columna como en la tribuna del Kempes: con la voz en alto y el pecho inflado, porque cuando un piloto argentino le habla bien de otro piloto argentino hay que prestarle atención. Y Canapino le regaló a Colapinto un espaldarazo (apoyo de palabra, dicho con el corazón bien grande) que llegó en el momento justo, con el pibe de Pilar cumpliendo su primera temporada completa en la Fórmula 1 con la escuadra Alpine y con el contrato extendido bajo el brazo.

Es que Agustín Canapino no mira la Máxima desde el sillón de casa. La sigue como lo que es: un piloto profesional que se pasa la vida aprendiendo. "Trato de mirar porque así siempre voy a aprender", tiró, con esa franqueza que lo caracteriza. Y agregó que sigue de cerca no solo la F1, sino también la IndyCar, el MotoGP, el Rally Dakar y hasta el turismo de Australia en Bathurst.

Palabras medidas, elogio a favor de Colapinto

El arrecifeño no se guardó nada cuando le tocó referirse al rendimiento de Franco. "Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien", arrancó, y fue por más afinados, sin ahorrarse detalles: "Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos". Elogio redondito, de los que no se escuchan seguido en el paddock.

Eso sí, Canapino también pisó el freno y pidió mesura, porque sabe que en la Máxima un descuido y una pifia (error, traspié en la pista) te cobran cara. "Puede cometer errores como cometen todos", tiró, en sintonía con el manual del piloto que ya pasó por su propia adaptación afuera del país.

“Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien. Está andando rápido, está consiguiendo puntos.”Agustín Canapino

• Canapino ponderó la consistencia de Colapinto en su primera temporada completa en la F1.
• Destacó que el piloto de Alpine está aprovechando un auto competitivo para pelear posiciones intermedias.
• Reconoció que los errores forman parte del proceso de adaptación en la máxima categoría.
• Trazó un paralelismo con su propia experiencia en IndyCar como referencia de cómo se consolida un argentino afuera.

El espejo retrovisor de IndyCar

Acá viene lo jugoso: Canapino sabe de qué habla cuando habla de dar el salto afuera. Él mismo se comió los amargos (pasó momentos complicados, dicho con guapo coraje) cuando recaló en Estados Unidos para correr en IndyCar, y desde ese lugar lee la campaña del pibe de Pilar con perspectiva de mecánico y de piloto. "Tiene la oportunidad de manejar un auto que hoy le da la oportunidad de sumar puntos y pelear una posición intermedia", desglosó, casi como un manual de ruta para entender por qué Colapinto puede sostenerse frente a equipos con billetera más gorda.

De yapa, Canapino se permitió opinar del momento técnico que vive la categoría, con sistemas híbridos y de recuperación de energía que tienen a pilotos y fanáticos con la térmica a mil. "Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos", soltó, y dejó picando (dejar pendiente, con intención de futuro) la esperanza de que las próximas temporadas traigan regulaciones más amigables para todos.

Me juego por lo que siento: cuando dos pilotos argentinos se reconocen mutuamente desde la pista, algo está cambiando. Colapinto dejó de correr, protegido, escondido y la próxima parada lo espera el próximo rival en hora a confirmar (a definir según el fixture, que es el calendario oficial de la categoría).