Ciarrocchi sacó chapa en el Villicum y le metió presión al resto del TC2000
El piloto de Almafuerte, con el Fiat Pulse del ATR, marcó 1m11s744 en el primer ensayo en El Zonda y le ganó por 35 milésimas a su compañero Squaglia. Carabajal fue tercero y Monarca hizo volar la bandera roja con un despiste en la chicana.
Che, se prendió El Zonda y la cosa arrancó picante. Marcelo Ciarrocchi se puso el overol de candidato y clavó el mejor tiempo del primer entrenamiento del TC2000 en San Juan, con el Fiat Pulse del equipo ATR. El reloj dijo 1m11s744 y alcanzó para mandar en el Villicum (así le decimos al circuito Eduardo Copello, que queda en el departamento de Pocito).
La diferencia con su compañero Benjamín Squaglia, que giró con el Fiat Cronos, fue de apenas 35 milésimas: nada, un suspiro. Y atrás, a 134 milésimas, se metió Lucas Carabajal con el Volkswagen Nivus para completar el uno-dos-tres de la mañana sanjuanina.
Lo que dejó la tanda
- Ciarrocchi (Fiat Pulse – ATR): 1m11s744, líder.
- Squaglia (Fiat Cronos – ATR): a 35 milésimas, segundo.
- Carabajal (VW Nivus): a 134 milésimas, tercero.
- Rossi (Toyota Corolla Cross): a 260 milésimas, cuarto.
- Stang (Toyota Corolla Cross): a 340 milésimas, quinto.
- Monarca despistó en la chicana previa al puente y provocó bandera roja con su Chevrolet.
El susto lo dio Francisco Monarca, que se pasó de largo en la chicana que está antes del puente y terminó con la máquina needing a tow (así le decimos en criollo: needing un remolque para volver a boxes). Eso sacó la bandera roja y cortó el ritmo cuando varios todavía estaban buscando la vuelta.
El resto del día y lo que viene
La actividad en San Juan corresponde a la octava fecha del campeonato y lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, en recuerdo del campeón de la categoría en 1997. Tras este primer ensayo, el cronograma marca una segunda tanda desde las 14:50 y la clasificación a partir de las 17:17.
Así las cosas, ATR metió la pole moral y dejó a Toyota avisando que va a pelear. Ciarrocchi salió primero a la pista y manda. Ahora, a esperar la segunda salida a pista de las 14:50 para ver si alguien le mueve el termómetro al de Almafuerte.
