Colapinto se metió en la foto: el argentino cerró el último ensayo de Bakú entre los diez mejores
El piloto de Alpine mejoró con gomas blandas luego de una revisión del piso y quedó a menos de un segundo de Max Verstappen, que marcó el mejor tiempo de la sesión.
Che, baile Williams sigue diciendo presente: Franco Colapinto cerró la última práctica del Gran Premio de Azerbaiyán en el Top 10, con un registro de 1m45s592 sobre el Alpine. Después de una mañana con más dudas que certezas, el argentino metió la carne en el asador y se metió en la foto a falta de diez minutos. Así, de un plumazo, sacó del grupo a Carlos Sainz, que se quedó con las ganas.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó sexto con 1m44s637, en una jornada donde ambos trabajaron a destajo con Stuart Barlow, el ingeniero de pista del oriundo de Pilar. Hay que decirlo: cuando los dos coches tiran para el mismo lado, Alpine empieza a parecer otra cosa.
Verstappen mandó, pero por poquito
La referencia de la sesión fue Max Verstappen, que clavó un 1m43s922 sobre el cierre y le sacó 99 milésimas a George Russell. Lewis Hamilton quedó tercero, a 111 milésimas del neerlandés. Más atrás aparecieron Kimi Antonelli y Charles Leclerc, antes del Alpine de Gasly.
- Max Verstappen (Red Bull): 1m43s922
- George Russell (Mercedes): a 0s099
- Lewis Hamilton (Ferrari): a 0s111
- Kimi Antonelli (Mercedes): a 0s440
- Charles Leclerc (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine): entre los seis mejores
- Franco Colapinto (Alpine): undécimo, a 1s670 del líder
El piso zanjó la jornada
El camino tuvo sus bemoles (problemas, en criollo). Los dos Alpine fueron los primeros en salir y arrancaron con neumáticos medios. Colapinto completó 13 vueltas repartidas en dos tandas y firmó un 1m46s694. En una de esas sintió un golpe abajo que lo mandó a boxes para revisar el piso del coche. La revisión no encontró nada raro y el piloto volvió a pista con gomas blandas en el último cuarto de hora, donde le sacó casi un segundo y pico a su mejor registro anterior.
El viento y las hojas que se metieron en el trazado urbano de 6.003 metros complicaron a todos. Más de uno terminó comiéndose alguna escapatoria porque las referencias de frenado cambiaban de un giro a otro. Verstappen y Russell también pasaron sobresaltos por esa misma razón.
Ahora Alpine tiene por delante la comparación de datos entre los dos coches para llegar finos a la clasificación y pelear por meterse en la última manga. El próximo desafío de Colapinto es la clasificación, prevista para las 11 de la mañana de nuestro país, en una pista donde cualquier error se paga caro y las sorpresas siempre están a la vuelta de la curva.
