Cortina se calzó la corona provisoria en Concepción y ahora va por el golpe final en Rafaela

Hay que decirlo sin vueltas: este muchacho le está agarrando la mano al asunto. Joaquín Cortina, en el Fiat que mete a punto junto a su viejo Eduardo, se adueñó de la novena fecha del Turismo Pista Clase 1 en el Autódromo de Concepción del Uruguay, manejó las trece vueltas como si fueran suyas y se subió a lo más alto del campeonato con 258,5 puntos. Cuatro de ventaja sobre un Lucio Rodríguez que terminó masticando bronca en el puesto 23 (cero puntos) y que ahora tiene que ir a Rafaela a morderle los talones. Dura la cosa, ¿no?

Una carrera con final bajo control

Cortina no se la pasó sufriendo. La controló de punta a punta, con ese oficio de quien ya sabe lo que es ganar (lleva cuatro en el año) y se la bancó cuando hubo que bancársela. Las dos neutralizaciones –una por el golpe de Franco Abasciano contra el guard rail en la recta principal tras un roce con Nicolás Bonfiglio, y otra por un despiste de Juan Albanese más un nuevo toque entre Pablo Matich y el debutante Ignacio López– no le desordenaron el libreto. Hasta estiraron la carrera dos giros más. Nada que le quitara el sueño.

El que le peleó hasta donde pudo fue Juan Perugini, de vuelta en la categoría con un Corsa, que incluso llegó a encabezar la prueba por unos metros antes de cruzar segundo la línea de sentencia. Tercero, a nada, entró López, en su debut, separado por milésimas de Santiago Possiel y Maximiliano Pérez: entre los tres mediaron 56 milésimas, una foto finish de las que te hacen contener el aire. El top 10 lo completaron Lucas Bayala, el propio Bonfiglio, Gonzalo Fabi, Gonzalo Alterio y Emiliano Puerto.

• Cortina (Fiat) – 258,5 puntos – líder del campeonato
• Rodríguez – 254 puntos – a cuatro unidades del líder
• Bayala – 206 puntos – a 52,5, todavía con chances concretas
• Cierre del año: 20, 21 y 22 de noviembre en el óvalo de Rafaela
• En juego: 61,5 puntos, lo que mantiene a tres pilotos con posibilidades ciertas

Acá conviene aclarar un término que usamos mucho por estas tierras: cuando digo “se la bancó” (con la ‘e’ corta, medio arrastrada) quiero decir que aguantó, que no se achicó. Y eso fue lo que hizo Cortina: bancarse la presión cuando la pista se neutralizó y la carrera se estiró. Un conductor de raza (o por lo menos, uno que está aprendiendo a serlo carrera tras carrera).

La pregunta queda flotando en el aire entrerriano: ¿aguanta Cortina la presión de Rodríguez y Bayala en Rafaela? Con 61,5 puntos en danza y el óvalo santafesino como testigo, la matemática les da chances a los tres. Pero el que hoy duerme como líder es Joaquín. Y eso, en el deporte motor, vale oro.

Lo que viene

Próxima cita: la fecha final del Turismo Pista Clase 1, del viernes 20 al domingo 22 de noviembre en el Autódromo de Rafaela, Santa Fe. Hora de largada a confirmar por la categoría en los próximos días. Ahí se termina la película del año, y nosotros estaremos para contarla.