Domenech se baja del Honda y vuelve a su Virtus: "queremos ser candidatos desde la primera fecha"

Che, muchachos, prendan el motorshow porque hay novedades desde Pergamino. Alfonso Domenech ya se hartó del Honda Civic prestado y avisó que la próxima temporada va a volver al VW Virtus, el auto con el que ganó la apertura del año en Paraná y que después se le enfrió más rápido que una birra en la tribuna del Kempes.

El piloto de Pergamino, bicampeón del TN APAT (Clase 3 en 2024 y Clase 2 en 2016), se subió al Honda del equipo MG-C Pergamino a mitad de temporada, después de que el rendimiento del Volkswagen bajo la estructura de Saturni Racing no acompañara. Tomó el volante del Civic que había manejado Leonel Pernía y lleva tres fechas con ese auto.

La palabra del piloto

“Considero que mi temporada en el TN es similar a la del año pasado, arrancando la temporada ganando en la primera fecha, aunque posteriormente costó mantener el protagonismo. Eso nos llevó a concretar un cambio de auto y equipo hace tres fechas atrás, regresando al equipo MG-C Pergamino, que alistó el Honda Civic que utilizó Leonel Pernía en esta temporada.”Alfonso Domenech

El plan para el 2026

Ahora, lo importante: el Virtus ya está en el taller de Mauro García recibiendo reformas con el asesoramiento de Marcelo Ambrogio. Para que se entienda, Ambrogio es uno de los motores más respetados del ambiente, así que la apuesta es seria. Domenech quiere tener el auto listo para pegar el salto desde la primera carrera y no tener que andar improvisando sobre la marcha (algo que en la jerga tuerca sería "ir a la deriva", cuando no tenés rumbo fijo y te comés cualquier curva).

• VW Virtus, primera unidad construida bajo el reglamento técnico actual de la Clase 3.
• Preparación a cargo del taller de Mauro García con reformas técnicas.
• Asesoramiento de Marcelo Ambrogio para el motor.
• Objetivo declarado: ser candidato al campeonato desde la fecha inaugural.

Yo te tiro la pregunta al aire, querido lector: ¿puede Domenech aguantar una temporada entera arriba del Virtus y pelear el título hasta la última, o vamos a volver a ver al mismo piloto que arranca como un Misil y termina pidiendo rueda de auxilio? Lo concreto es que el pergaminense tiene dos coronas en la vitrina, un auto propio y un proyecto técnico que arranca con nombres pesados. La diferencia con 2024 y con este 2025 debería ser esa continuidad que se le viene negando. Ahora, atención con lo que viene: la próxima fecha del calendario y la hora de la carrera se confirman en los próximos días por la categoría. Habrá que estar atentos al cronograma oficial.

Hasta acá llegó este cable. Yo soy Emiliano Oviedo, de Deportes, y me vuelvo a guardar la libreta. Si te gustó la nota, mandala a tu grupo de WhatsApp; si no te gustó, mandámela igual y discutimos en la próxima.