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La factura eléctrica del AMBA duplicó su valor entre hogares con y sin subsidio durante agosto

Un relevamiento del IIEP UBA-Conicet marcó una brecha del 103% en el servicio eléctrico del Área Metropolitana. En gas, la diferencia nacional fue del 56% y en transporte el boleto mínimo se ubicó muy por debajo del costo estimado por pasajero

Por Nicolás HerediaEconomía · 20 de septiembre de 2026 · hace 1 h

El INDEC y la Bolsa de Comercio de Buenos Aires ofrecieron este martes el marco de referencia para una serie de indicadores que volvieron a poner en primer plano la cobertura efectiva de los servicios públicos. De acuerdo con el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP, UBA-Conicet), durante agosto de 2026 la factura eléctrica promedio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) alcanzó los $28.647 para los hogares con asistencia estatal y los $58.280 para aquellos usuarios que pagaron el servicio sin ningún tipo de bonificación. La distancia entre ambos importes equivale a un 103%, un porcentaje que describe con precisión el peso diferencial que recae sobre cada segmento de la población.

Comparado con el mismo mes del año anterior, el informe del IIEP refleja un escenario en el que la asistencia pública continuó funcionando como mecanismo de contención del gasto domiciliario, aunque sin alterar la lógica de cobertura parcial que predomina en el sistema tarifario argentino. La brecha del 103% registrada en agosto de 2026 reproduce, con variaciones, la lógica observada en mediciones previas: quienes quedaron fuera del régimen de bonificaciones afrontaron prácticamente el doble de lo que abonaron los usuarios subsidiados.

Gas y transporte, dos universos con mediciones distintas

En el segmento del gas natural por redes, el relevamiento ofreció cifras de alcance nacional: los hogares subsidiados abonaron en promedio $57.994, mientras que aquellos sin subsidio pagaron $90.359, lo que representa una diferencia del 56%. El alcance geográfico de esta medición difiere del correspondiente a la electricidad, por lo que ambos datos deben interpretarse de manera autónoma y no como magnitudes directamente comparables entre sí.

El servicio de transporte automotor de pasajeros presentó otra brecha relevante entre el precio que abonaron los usuarios y el costo económico del viaje. El boleto mínimo relevado por el IIEP para los viajes entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se ubicó en $743 durante agosto. Para julio de 2026, el propio instituto calculó un costo medio por pasajero de $2.082 sin considerar los subsidios vigentes, mientras que la Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta, entidad que agrupa a las principales prestatarias del sector) estimó ese mismo costo en $2.428,71. Frente al boleto mínimo, esos guarismos representan aproximadamente 2,8 y 3,3 veces su valor, respectivamente.

“Los promedios reúnen situaciones distintas: algunos hogares ya pagan prácticamente todo el costo de la energía y otros cuentan con bonificaciones. Esos porcentajes no permiten trasladar de manera directa la diferencia a una eventual suba de la factura”Alejandro Einstoss, economista y uno de los autores del informe del IIEP

Cobertura efectiva de los servicios públicos

  • En electricidad del AMBA, los hogares sin subsidio cubrieron aproximadamente el 100% del costo, mientras que los subsidiados afrontaron cerca del 33%.
  • En gas natural a nivel nacional, la cobertura de los hogares sin subsidio alcanzó el 99%, frente al 25% que abonaron los usuarios con bonificación.
  • En el conjunto de los servicios públicos del AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55% de los costos durante agosto, según el IIEP.
  • La cobertura del servicio de agua se acercó al 60%, de acuerdo con las cifras parciales difundidas por el instituto.

El conjunto de indicadores publicados por el IIEP permite describir con mayor precisión la arquitectura de la cobertura tarifaria vigente, aunque no constituye por sí mismo una proyección sobre eventuales ajustes futuros. Resta confirmar la evolución de estas variables en los próximos relevamientos y, en particular, el comportamiento que mostrarán las facturas durante el segundo semestre del año, cuando el organismo prevé difundir nuevas mediciones que permitan actualizar el panorama sectorial.

NH

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