Transporte porteño más caro desde octubre: el boleto mínimo de colectivo se acerca a los mil pesos

Desde el jueves 1 de octubre, los usuarios del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires afrontarán un nuevo cuadro tarifario. El boleto mínimo de colectivo pasará de 887,99 a 920,48 pesos, con lo que se ubicará apenas por debajo de la barrera simbólica de los mil pesos, mientras que el viaje en subte trepará de 1.753 a 1.817 pesos y el premetro, que hasta ahora costaba 635,95 pesos, saltará hasta 1.011,16 pesos. La actualización también alcanzará a los peajes de las autopistas porteñas, con subas diferenciadas según la vía y la franja horaria.

El escenario descripto muestra un incremento escalonado en los principales servicios de movilidad urbana. Para dimensionar el movimiento, basta con detenerse en la comparación interanual: frente a octubre del año anterior, el boleto mínimo de colectivo acumula un aumento cercano al ciento por ciento, en línea con el proceso inflacionario que atraviesa la economía argentina y que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) viene reflejando mes a mes en su índice de precios al consumidor. La Bolsa de Comercio de Buenos Aires, por su parte, anticipó en su último informe que el rubro transporte mantendría una dinámica de ajuste superior al promedio general durante el segundo semestre.

Subte: tarifa plana, pero con descuentos por frecuencia

El subte porteño seguirá operando con una tarifa general única de 1.817 pesos por viaje, pero el verdadero costo para cada usuario dependerá de la cantidad de viajes mensuales. El esquema de descuentos para pasajeros frecuentes, que se mantiene sin cambios, aplica bonificaciones del 20%, 30% y 40% una vez superados los 20, 30 y 40 viajes, respectivamente. De esa forma, quien alcance el tramo de mayor uso pagará, en la práctica, un valor efectivo muy inferior al de la tarifa de cabecera.

El premetro, por su parte, registrará la suba proporcionalmente más alta del paquete. El pasaje, que hasta septiembre costaba 635,95 pesos, quedará en 1.011,16 pesos, lo que representa un incremento superior al 59% en un solo ajuste. Sobre este servicio continuarán vigentes los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales destinados a jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes.

Colectivos: cuatro tramos según la distancia recorrida

• Hasta 3 kilómetros: 920,48 pesos (antes 887,99).
• Entre 3 y 6 kilómetros: 1.022,81 pesos.
• Entre 6 y 12 kilómetros: 1.101,59 pesos.
• Entre 12 y 27 kilómetros: 1.180,44 pesos.

La forma de pago continuará marcando una diferencia relevante para los usuarios. Quienes abonen con la tarjeta SUBE tendrán el cobro calculado en función de los tramos de distancia establecidos por la normativa. En cambio, quienes utilicen otras tarjetas o el sistema de pago por contactless (NFC, es decir, el acercamiento del celular o la tarjeta al lector) afrontarán una tarifa promedio, sin distinción por recorrido. El sistema de cobro por kilómetros efectivamente viajados se mantiene, por lo tanto, como una herramienta para suavizar el impacto en los viajes más cortos.

Peajes: subas en hora pico en las tres autopistas porteñas

Para los automovilistas que circulan en hora pico, los nuevos valores quedarán de la siguiente manera: las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo elevarán su tarifa de 6.671,74 a 6.785,16 pesos, mientras que la autopista Illia pasará de 2.773,69 a 2.820,85 pesos. Estos importes corresponden específicamente a esa categoría vehicular y a la franja horaria de mayor demanda.

En el resto de las franjas y categorías, los cuadros tarifarios se actualizarán de forma proporcional, aunque los detalles por tipo de vehículo y horario aún no fueron precisados de manera desglosada por el Gobierno porteño. También queda por confirmarse la fecha exacta de publicación en el Boletín Oficial de la Ciudad y el mecanismo de actualización automática, si lo hubiera, previsto para los próximos meses. Por ahora, los usuarios porteños cuentan con un mapa de subas conocido, pero con varios casilleros por llenar antes del 1 de octubre.