Alpine se quedó con las ganas en Mónaco: la FIA le bajó el podio a Gasly y lo mandó al séptimo

Che, bienvenida la (perdón, la hinchada) al resumen del papelón: Alpine festejó el podio en Mónaco, lo celebró con champagne imaginario y ahora tiene que devolver la copa. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA terminó de cocinar el asunto y le devolvió a Pierre Gasly las dos sanciones de cinco segundos por pasarse de los 60 km/h en boxes. Resultado: del tercer puesto al séptimo, y a guardar los puntos bajo el colchón.

De dónde salió todo este quilombo

La historia arranca con un error en el sistema de medición de distancias del pit lane, un quilombo de esos que en Córdoba llamamos garrón bárbaro: la Fórmula 1 lo reconoció, lo corrigió, pero el mal ya estaba hecho. Varios pilotos fueron sancionados durante la carrera y la mayoría cumplió con un stop and go en boxes. Gasly, el único que no paró, acumuló esos diez segundos extra sobre su tiempo final. Un técnico lo define como pagar dos veces la misma factura.

Alpine olió la sangre y fue a la carga con un pedido de revisión, adjuntó los datos corregidos y demostró que, con la medición arreglada, su piloto nunca había superado el límite. Los comisarios deportivos le dieron la derecha en primera instancia, le levantaron la sanción y Gasly recuperó el podio como si nada. McLaren y Red Bull, que también habían sido víctimas del mismo error, dijeron presente y apelaron el fallo.

“La FIA subraya que la Corte tuvo acceso a asesoramiento jurídico independiente y a pruebas adicionales que los comisarios no manejan en caliente, y que por eso la conclusión terminó siendo otra.”Comunicado de la FIA

El fallo final y la pregunta que queda flotando

• Pierre Gasly cae del tercer al séptimo puesto en el Gran Premio de Mónaco.
• Alpine pierde los puntos del podio en el campeonato de constructores.
• Oscar Piastri y George Russell, también sancionados, ya habían cumplido la pena en pista y no la recuperan.
• La FIA prometió revisar la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación.

La Corte fue clara: si la corrección del error solo beneficiaba al que no cumplió la sanción en boxes, no había forma de aplicarla de manera pareja. Por eso anuló las decisiones del documento 99 de Mónaco y dejó firme el castigo original. Alpine se queda con sabor a poco, porque en un primer momento el asunto parecía cerrado a su favor. La FIA, mientras tanto, avisó que va a revisar cómo se mide y cómo se apela, una de esas promesas que suenan bien en el comunicado y después uno se acuerda a la hora del café.

Queda la duda de siempre: ¿alcanza con acomodar los papeles o había que cambiar la regla antes de que arrancara la próxima temporada? El tiempo dirá, aunque en este deporte el tiempo, justamente, es lo que sobra cuando te lo sacan en boxes.