British Airways volverá a volar sin escalas entre Buenos Aires y Londres desde marzo de 2027
La compañía británica retomará la ruta directa después de seis años y ya comercializa pasajes desde 734 dólares. La operación se realizará con Boeing 777 y se enmarca en un incremento de la oferta de la empresa para toda América Latina.
El mercado aerocomercial argentino suma una novedad relevante para los viajeros con destino a Europa: British Airways confirmó el regreso del vuelo directo y diario entre Buenos Aires y Londres a partir de marzo de 2027, una conexión que la aerolínea británica dejó de operar sin escalas desde hace seis años, cuando la pandemia obligó a reformular su mapa de rutas. Los pasajes ya se encuentran disponibles en los canales oficiales de venta y la tarifa inicial para el tramo Buenos Aires-Londres en clase económica, únicamente de ida, parte desde los 734 dólares.
La principal transformación para el pasajero radicará en la eliminación de la escala en San Pablo, punto intermedio que la compañía utiliza desde marzo de 2021 para cubrir el trayecto entre ambas capitales. Con la programación anunciada, la empresa volverá a enlazar el Aeroparque Jorge Newbery o el Aeropuerto Internacional de Ezeiza —la terminal definitiva aún debe confirmarse— con el aeropuerto londinense de Heathrow mediante una operación sin paradas intermedias, según informó la propia aerolínea en un comunicado.
Una flota renovada para una ruta de larga distancia
La conexión estará a cargo de aviones Boeing 777, equipadas con la cabina ejecutiva Club Suite, una configuración que la compañía británica presenta como su producto premium de cuatro plazas por fila en clase business. De acuerdo con el comunicado de la empresa, se tratará de los únicos vuelos sin escalas operados entre Londres y Buenos Aires, lo que en la práctica significará que ninguna otra aerolínea ofrecerá un servicio equivalente en la ruta durante los horarios previstos.
La decisión forma parte de un movimiento más amplio de British Airways en la región: la empresa también elevó su oferta de asientos para América Latina y anunció servicios diarios hacia Santiago de Chile, además de un incremento de hasta el 25% en la capacidad de asientos en su red latinoamericana.
- British Airways: vuelo diario sin escalas Buenos Aires-Londres desde marzo de 2027, con Boeing 777 y tarifa inicial de 734 dólares en económica.
- Air France: pasa de siete a nueve frecuencias semanales entre Buenos Aires y París, con más de 4.500 asientos adicionales por sentido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026.
- Tráfico bilateral: las rutas entre Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros en agosto de 2026, un 5,1% más que los 221.937 registrados en agosto de 2025.
- Cifras agregadas: los aeropuertos argentinos movilizaron más de 1.339.000 pasajeros internacionales en agosto, un récord mensual con una suba interanual del 2%.
- Acumulado enero-agosto: el tráfico internacional superó los 11 millones de pasajeros, con un incremento del 11% frente al récord previo de 2025.
Más oferta en un mercado en expansión
La reconfiguración de la oferta europea hacia la Argentina se inscribe en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo internacional, según los registros de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Los datos difundidos por el organismo muestran que, en el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron los 1.339.000 pasajeros durante agosto, una marca inédita para ese mes y un 2% superior al registro del año anterior. En el acumulado de los primeros ocho meses de 2026, el movimiento totalizó más de 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del récord previo de 2025.
En paralelo, Air France anunció una ampliación de su operación entre Buenos Aires y París: la empresa francesa elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales y, para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, incorporó más de 4.500 plazas adicionales por sentido. Con esas modificaciones, la compañía busca reforzar su presencia en el corredor sudamericano durante la temporada alta del hemisferio norte.
A la espera de la confirmación oficial de la terminal de salida en Buenos Aires y del cronograma exacto de horarios, lo concreto por ahora es que los pasajeros argentinos que vuelen a Londres a partir de marzo de 2027 contarán con una opción diaria y sin escalas, en un mercado donde la oferta de asientos hacia Europa mostró una expansión sostenida durante 2026 y donde los operadores buscan consolidar la recuperación del tráfico de larga distancia.
