Colapinto, con la soga al cuello: largará 21° y se juega el cuero en una pista que promete batalla

Acá en el Kempes uno decía, con esa sabiduría que solo da la platea: «el que se quema con leche ve una vaca y llora». Bueno, Franco Colapinto debe estar acordándose de Bakú cada vez que mira la grilla. Largará 21°, bien desde el fondo, después de haber clasificado 15° y comerse dos sanciones que le bajaron la persiana antes de tiempo.

El equipo Alpine le aplicó una penalización deportiva por el toque en Azerbaiyán y otra técnica porque ya está quemando el quinto motor de la temporada. Cuestiones reglamentarias que, en criollo (o sea, en cordobés bien puesto), significan que le cambiaron la nafta al Falcon en plena ruta y ahora paga los platos rotos.

La estrategia y el ingeniero de confianza

Para no llegar a la primera curva con la planera (esa sensación de ir a contramano del mundo) encima, Colapinto se juntó con su ingeniero Stuart Barlow y le metó horas al plan de carrera. Las 56 vueltas se le vienen bravo el pibe, pero confía en lo que vio el sábado durante la última práctica, cuando pudo correr con poca carga de combustible y encontró un rendimiento que después no pudo repetir en la clasificación.

«Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos», tiró el argentino en la conferencia de prensa, con esa mesura que lo caracteriza cuando tiene que dar la cara en momentos jodidos.

Por qué hay razones para creer en la remontada

• El circuito tiene muchas zonas de frenada, ideal para meter el Hachazo (así le digo yo al sobrepaso en la zona de freno) y ganar lugares con un buen ingreso.
• Hay rectas largas donde la potencia del Alpine puede marcar diferencia si se llega con buen ritmo.
• La degradación de neumáticos abre la puerta a undercut y estrategias distintas frente a los de adelante.
• El rendimiento mostrado en la última práctica, con poco combustible, indica que el auto tiene potencial para correr más rápido.

«Creo que se puede remontar», soltó Franco, y no es un verso marketinero. Las características del trazado le dan margen al que tiene con qué. Ahora falta que el domingo aparezca el Colapinto de la práctica, no el de la qualy. Si le sale la jugada, arranca a sumar desde el fondo. Si no, se vuelve a casa con las manos vacías y la bronca de siempre.

“Creo que se puede remontar.”Franco Colapinto

Próxima parada: la carrera de este domingo, con horario a confirmar. Ahí se sabrá si el trabajo con Barlow alcanza para empezar a descontar desde la 21° posición o si la remontada queda en intenciones. Una cosa es segura: en una pista así, con este Alpine y con la moral que se gastó en Bakú, no hay espacio para más errores. A comerse la curva, Franco.