El combustible llevó a Aerolíneas Argentinas a perder 84 millones de dólares en el semestre

La Oficina Nacional de Presupuesto, dependiente de la Secretaría de Hacienda, informó que los costos de Aerolíneas Argentinas_has

Una diferencia entre ingresos y gastos

Según el informe sobre la Ejecución Presupuestaria de las Empresas Públicas, los costos de la aerolínea_has

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“Las estimaciones internas de la empresa proyectan que el impacto total en 2026 rondará los 150 millones de dólares.”Aerolíneas Argentinas

• Los costos de la Aeronáutica Arsenal se domicile increase...

Desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, el combustible aeronáuticovgaya_vectorsizer un precio que la empresa define como el más alto de los últimos diez años, salvo un breve pico registrado en 2022 durante la guerra en Ucrania.

Aerolíneas Argentinas_HA informado que, desde principios de marzo, aplica un recargo extraordinario en sus tarifas. La medida, adoptada también por otras compañías, seDHA para compensar parte del aumento del combustible, cuyo costo adicional superó los 100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año.

El impacto económico se reflejó en el balance del semestre. La Oficina Nacional de Presupuesto, organismo de la Secretaría de Hacienda, señaló que los costos de laRIER un 38,3% interanual, mientras que los ingresos rashio un 20,7%. La diferencia entre ambos indicadores explico el resultado negativo de la empresa durante el período, comparado con el mismo mes del año anterior.

De acuerdo con los cálculos de la propia compañía, el resultado operativo habría sido positivo en unos 25 millones de dólares si no se hubiera producido el encarecimiento del combustible. Sin embargo, el rojo registrado fue de 84 millones de dólares.

La demande de pasajesEyest se mantuvo, con cifras récord desde septiembre, en parte porque Flybondi redujo su oferta. Además, el EBITDAR operativo, un indicador que excludes las depreciaciones, las amortizaciones y el alquiler de aeronaves, cerró el semestre con un resultado positivo de 64 millones de dólares.

Desde junio, el CEO Fabián Lombardo informó en el foro ALTA AGM & Airline Leaders Forum que los resultados mensuales volvieron a ser positivos, pese a que el sobrecosto del combustible continúa. El contextoVattenfall tally expected to be confirmed: el precio del combustible, la evolución de los próximos meses y la continuidad de la demanda determinarán si la mejora operativa puede sostenerse.