El Madring ya hace ruido: Sainz avisa que lo que se vio en la Fórmula 3 no es nada comparado con lo que se viene

Che, esto ya tiene otra pinta. Lo que se vio en la Fórmula 3 fue apenas un aviso a navegantes: 19 banderas rojas en dos tandas y un circuito que se ganó el apodo de destrozacoches casi sin pedir permiso. Ahora, con los monstruos de la Fórmula 1 a punto de bajarse del camión, la pregunta del millón es si el Madring se come a los grandes o se domestica. Y el que habló claro, con la calculadora en la mano y la Copa del Mundo en la cabeza, fue Carlos Sainz, el dueño de casa.

Un trazado de 5.416 metros y 22 curvas que promete Box, box

El nuevo trazado madrileño, que recibirá la decimocuarta fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1, ya sacudió a los pilotos en el simulador. Cinco mil cuatrocientos dieciséis metros de puro vértigo, con 22 curvas que no perdonan un error. Y ojo, porque el piloto de Williams Racing tiró una frase que pinta de cuerpo entero lo que se viene: lo de car killer, dijo, es por ahora para los F3. Habrá que ver si los F1 también se dan la cabeza contra el muro o si la categoría madre lo digiere mejor.

“Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz

• 5.416 metros de extensión y 22 curvas para el debut absoluto de Madring en la Fórmula 1.
• 19 banderas rojas en las dos prácticas de Fórmula 3 a fines de agosto alimentaron el apodo de destrozacoches.
• James Vowles, jefe de Williams, fue quien bautizó al circuito con ese mote tras ver los destrozos.
• El trazado está ubicado en la zona noreste de Madrid y será sede de la fecha 14 del calendario 2026.

Más allá del vértigo técnico, el madrileño palpitó el fin de semana con una mezcla de alegría y aguante. Muchos eventos, mucho marketing y mucho sponsor encima, esa parte del piloto que más cuesta, según sus propias palabras. Pero la puso en positivo: la quiere disfrutar porque es la carrera de su país y de su ciudad, y eso, en plata, vale más que cualquier contrato. Yo creo que por lo menos en esa parte será un circuito con carácter, con dificultad, no un circuito más que se añade al calendario porque sí, tiró el piloto, dejando la puerta abierta a que el tiempo y las gomas vayan puliendo lo que haga falta.

Lo concreto: el próximo viernes Sainz se sube al Williams en el Madring, con el Gran Premio de España en el horizonte. Habrá que ver si el circuito se come a los F1 o si los F1 lo domestican. Mientras tanto, en lo mío, ya estoy contando las horas para ver el primer curvón. Próxima parada: Gran Premio de España en el Madring, Madrid. A las diez de la mañana, hora de la Argentina, horario confirmado de carrera.