Russell se dio el gusto en Bakú y Colapinto se quedó con las manos vacías
El británico se llevó la carrera en Azerbaiyán; el argentino abandonó después de un toque múltiple que también se llevó puestos a Gasly y Norris. La próxima parada de la Fórmula 1 será en Sepang, con la particularidad de que la fecha llevará el nombre de Gran Premio de Baréin.
Arrancamos con lo que pasó en Bakú, porque la noticia fresca manda. George Russell cantó victoria en Azerbaiyán y se subió a lo más alto del podio en una carrera que terminó siendo un papelón para varios. Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris se quedaron viendo desde boxes cómo se les escapaba la fecha por un incidente que los mandó a todos a reparar el alma (o el auto, que a veces es lo mismo).
Lo que viene: Sepang, pero con nombre ajeno
La Fórmula 1 ya tiene la mira puesta en Malasia. Del 2 al 4 de octubre se correrá la decimosexta fecha de la temporada en el Circuito Internacional de Sepang, aunque hay una perlita que llama la atención: la carrera va a llamarse Gran Premio de Baréin, no Gran Premio de Malasia. Sí, leíste bien. El nombre quedó así por un cambio de calendario que viene de lejos.
- 56 vueltas programadas sobre un trazado de 5,543 kilómetros.
- 15 curvas para entretenerse y sufrir.
- Recorrido total estimado: 310,398 kilómetros.
- Récord de vuelta en poder de Sebastian Vettel, con 1:34.080 de 2017.
- El alemán es además el más ganador en el circuito, con cuatro victorias.
¿Por qué la carrera lleva el nombre de otro país? La explicación es geográfica y geopolítica. Baréin tenía asignada la competencia para el 10 de abril, pero la guerra en Medio Oriente obligó a la Fórmula 1 a parar la pelota en toda la región. La suspensión también alcanzó al Gran Premio de Arabia Saudita. Con el calendario ya trastocado, las autoridades confirmaron más tarde que la fecha de Baréin se mudaba a Malasia y se disputaba en octubre. De ahí el nombre cruzado que quedó flotando.
Sepang no es un circuito recién llegado. Su historia arranca en los años noventa, cuando el entonces primer ministro Mahathir Mohamad empujó un proyecto para tener una pista internacional de primer nivel. Las obras fueron encomendadas al ingeniero Hermann Tilke y comenzaron en 1997. Dos años después, en 1999, el trazado abrió sus puertas y recibió el primer Gran Premio de Malasia de Fórmula 1. Desde entonces, el circuito se convirtió en una parada clásica del calendario.
Lo que viene ahora es Sepang, con la particularidad de que la carrera se llama Baréin y la pregunta queda picando: ¿podrá Colapinto sacarse la espina de Bakú y terminar la próxima? La actividad arrancará el viernes 2 de octubre, con la carrera principal programada para el domingo 4 a las 9 de la mañana hora argentina. Por ahora, eso es todo; mañana volveremos con más.
