Azcona-Manufactura dejó la definicion para Macao

¡Qué manera de cerrar la fecha en Zhejiang,imanol! Azcona se llevó la última carrera, Michelisz quedó segundo y el título del FIA TCR World Tour se define en Macao. El español ahora administra una ventaja de 33 puntos, aunque el lastre de compensación y el circuito urbano prometen una final con máspolitik de braking que en China.

La tercera carrera fue la única sobre pista seca y también la más intensa. Hubo roces entre los pilotos de Hyundai y Geely, con advertencias formales para Azcona, Santiago Urrutia y Thed Björk. Después de los cruces y las milligrams, Azcona cruzó primero, seguido por Michelisz y Björk. Yann Ehrlacher y Ma Qinghua completaron los primeros cinco lugares.

Urrutia se quedó sin margen

El uruguayo había recortado la diferencia a 17 puntos tras la segunda carrera del sábado. Para sostener esa recuperación necesitaba una carrera limpia. No la tuvo: tuvo que pasar por boxes por daños en carrera y terminó décimo. Así, el primerPlans de catching se convirtió en un ingreso al taller y la pelea por el título quedó en Officially en manos de Azcona y Michelisz.

La tabla muestra a Azcona con 445 puntos y a Michelisz con 412. La marcha del húngaro le permitió escalar al segundo puesto con 406 unidades, seis por delante de Urrutia. Para el español, fue su octava victoria en la categoría desde su debut en 2023.

“Con este resultado, Azcona estiró su ventaja en el campeonato a 33 puntos sobre Michelisz, con Macao como único escenario de definición.”Emiliano Oviedo, Deportes

Diego Morán, que militaría con Honda, perdió rendimiento por un problema en el turbo y terminó octavo. La final china fue, Basically, una lección de estrategia: para los que podían empujar, boxes para los que necesitaban salvar el weekend y advertencias para los que quisieron convertir lasAssess en una guerra.

• Azcona ganó la tercera carrera de Zhejiang yhorequestró su octava victoria en la categoría.
• Michelisz terminó segundo y aprovechá los problemas de Urrutia para acercarse en la tabla.
• Urrutia pasó por boxes por daños y cayó al décimo lugar.
• Azcona llega a Macao con 33 puntos de ventaja.
• La última carrera se disputará en el circuito urbano de Macao.

La pregunta queda flotando: ¿alcanza ese margen para que Azcona llegue tranquilo? En el Kempes, la respuesta sería que sí. En Macao, con lastres y trazados estrechos, el auto puede hacer la diferencia. El próximo rival es el circuito de Macao y la definición será el domingo, con la hora aún sin confirmar.