Concordia abre la puerta y el TCR South America entra sin mapa: 20 autos, un debut y Pernía al frente
La categoría llega por primera vez al trazado entrerriano con la Scuderia URT como novedad en la grilla y el campeón del momento defendiendo la punta del campeonato.
Dicen que el que llega primero a la tribuna del Kempes se gana el mejor lugar. Esta vez le toca al TCR South America hacer fila en una pista virgen: Concordia, Entre Ríos, nunca recibió a la categoría, y los 20 autos que se alinean este fin de semana van a tener que sacarse las fotos del lugar al mismo tiempo. Pista nueva para todos, ventaja cero. Y a mí, la verdad, esa idea me gusta mucho.
El trazado tiene 4.700 metros, 14 curvas y una mezcla que promete: sectores técnicos para los que les gusta hilar fino (o sea, ir con paciencia y letra chica), rectas para los que viven del motor y desniveles de altura para recordarle al piloto que no todo es pisar a fondo. El shakedown del viernes será el primer contacto real con el asfalto entrerriano.
Grilla renovada y dos apellidos nuevos
La gran novedad de la fecha es la Scuderia URT, estructura hermana del Uruguay Racing Team. Bajo ese paraguas se suman el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado, los dos a bordo de un Peugeot 308 GTI. Dos apellidos frescos para una categoría que viene creciendo fecha a fecha.
- Scuderia URT: Quirno y Ambiado con Peugeot 308 GTI, la nueva estructura de la grilla.
- Juan Manuel Casella se sube al Cupra León VZ, cambio de aire dentro del Uruguay Racing Team.
- Enrique Maglione pasa al Audi RS3 LMS Gen 2, también dentro del URT.
- Joaquín Cafaro sigue con el Hyundai Elantra N que ya manejó en Córdoba.
- Leonel Pernía (Honda) llega como líder del campeonato, con Néstor Girolami y Raphael Reis con la moral por las nubes tras ganar en la fecha anterior.
El campeonato entra en zona de definición. Pernía manda con la constancia del que sabe sumar, mientras que Girolami, con Hyundai, y Reis, con Cupra, llegan con el impulso fresco de haberse quedado con las dos carreras en Córdoba. Lo que pasó en el Caballito (así le decimos en Córdoba al autódromo) ya no cuenta: ahora se corre en otro patio.
El cronograma arranca el viernes con el shakedown. El sábado, doble entrenamiento y clasificación. El domingo, la Carrera 1 a las 10:13 y la Carrera 2 a las 13:13. Además del TCR, el predio va a tener a la Fórmula Entrerriana, al Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge, así que el menú está completo.
El próximo rival es Concordia, a las 10:13 del domingo, con Pernía como objetivo de todos y un campeonato que se empieza a escribir en una hoja en blanco.
