SH! se fabrica ahora en el país y busca ganar lugar con un precio más bajo

La bebida energizante SH! dejó de fabricarse en el exterior y trasladó la totalidad de su producción a plantas ubicadas en Buenos Aires y Mendoza. El movimiento apunta a reducir costos y a permitir un relanzamiento del producto con un precio de entre 2.800 y 3.000 pesos, por debajo de competidores como Red Bull y Monster, en un mercado donde la diferencia de precio suele pesar en la decisión de compra.

Del abastecimiento importado a la producción local

La fórmula de SH! combina miel, jalea real, cafeína natural, ginseng y vitaminas. Desde su lanzamiento, la marca producía en Italia, pero el costo de fabricar allí e importar al país terminó siendo un obstáculo. Según la información oficial de la compañía, la lata de 250 mililitros llegaba a un precio superior al de Red Bull, que hoy se vende entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal de venta.

“«Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente».”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de la compañía

Con la producción relocalizada en dos fabricantes argentinos, uno en Buenos Aires y otro en Mendoza, la empresa proyecta un nuevo precio de entre 2.800 y 3.000 pesos. La lata actual de 355 mililitros se comercializa entre 3.500 y 4.000 pesos según el canal. El nuevo envase tendrá mayor tamaño, una identidad visual renovada y nuevos sabores.

Un mercado de gran volumen con una categoría liderada por otras marcas

El segmento de bebidas energizantes mueve cerca de 400 millones de dólares anuales en el país y vende alrededor de 5 millones de litros por mes. Dentro de ese universo, el orden actual de participación es el siguiente:

• Monster, que lidera la categoría.
• Speed, en el segundo lugar.
• Rockstar, en el tercer lugar.
• Red Bull, en el cuarto lugar.
• SH!, en el quinto lugar, con la meta de alcanzar el tercer puesto en cinco años y una participación cercana al 15% del mercado.

Para ampliar su alcance, la marca firmó un acuerdo de distribución con Grupo Falasco, uno de los grupos vitivinícolas más grandes del país, con más de 80 años de trayectoria. Según lo informado, la red de esa empresa cubre cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, lo que representa unos 270.000 puntos de venta potenciales.

El modelo de negocios de la compañía terceriza el llenado de latas, es decir, encarga esa etapa productiva a un tercero, y concentra la inversión en marketing, innovación y distribución. A largo plazo, la marca apunta a ampliar su catálogo con snacks y barras proteicas, con el objetivo de contar con al menos cinco productos en cartera para 2028. En cuanto a la expansión internacional, el primer destino previsto es Chile en 2027, seguido por México en 2028.