Werner se mandó una de celles avec lastre y ahora tendrá que bancarse 35 kilos en el Mustang

El Kempes ruge cuando alguien hace lo que parecía imposible, y Mariano Werner, desde Paraná, volvió a regalarnos una de esas: ganó la fecha de San Luis del Turismo Carretera con 25 kilos de lastre encima de su Ford Mustang y se convirtió en el primer piloto de la temporada 2026 que repite victoria. Una rareza con firma entrerriana.

Hasta acá, ninguno de los que se habían subido a lo más alto del podio en lo que va del año había vuelto a ganar. Werner fue el primero en romper esa lógica y, de paso, también fue el primero en cantar victoria arrastrando el peso extra que le corresponde por haber ganado previamente. Si vuelve a ganar, ya sabe: serán cinco kilos más al hombro.

El lastre, enemigo íntimo del piloto

La cosa es así, bien explicada para el que se prende en el TC de vez en cuando: cuando ganás, te cuelgan kilos extra como penitencia (el reglamento llama lastre a ese lastre, justamente). Werner venía corriendo con 25 kilos después de su primer triunfo y ahora le suman otros 10, hasta llegar a 35 encima del Mustang. No es un dato menor: cargar lastre en el TC es como jugar un picado con los pies atados, y este muchacho igual ganó. Por eso es candidato.

Cómo le fue a los otros ganadores del año

• Julián Santero (BMW): terminó segundo, a la sombra del entrerriano, y se metió en la Copa de Oro por la puerta de Último Minuto, esa ventanilla que siempre da sorpresas.
• Otto Fritzler (Mercedes-Benz): quinto en la final y segundo en el playoff, sosteniendo un año bárbaro del piloto de la marca de la estrella.
• Facundo Chapur (Torino): sexto, en el mejor resultado de un ganador en la fecha puntana después de los dos primeros.
• Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): décimo y mejor Chevrolet de la carrera, un resultado discreto para el campeón pero que lo deja en juego.
• Valentín Aguirre (Chevrolet): 13.º, lejos de los puestos de punta.
• Nicolás Moscardini (Dodge): 19.º, aunque su victoria del año había sido con Ford, así que la cuenta es con la marca anterior.
• Tobías Martínez (Chevrolet): 25.º, una fecha para el olvido.
• Juan Martín Trucco (Dodge): 28.º, también lejos.
• Santiago Mangoni (Chevrolet): excluido por el toque a Matías Canapino, de esos lances que en el TC se pagan caro.

Cinco de los ganadores de la temporada terminaron entre los diez primeros en San Luis. No es un dato menor: quiere decir que la Copa de Oro se va armando con gente de peso, literalmente. Werner lidera entre los que ya ganaron, Fritzler se prende del playoff y Santero apareció por la ventana de Último Minuto, que es como entrar al baile por el pasillo de servicio pero con la música encendida.

Yo te lo digo con todas las letras: ver a Werner ganar con 25 kilos de lastre y pensar que ahora va a correr con 35 es para sentarse a mirar con una birra y pochoclo. La carrera del domingo dejó al entrerriano como el dueño del lastre más pesado del campeonato y, paradójicamente, como el que mejor lo está llevando. Cuando un piloto convierte la mochila en plumas, ojo, que está para cosas grandes.

Lo que viene

El próximo desafío del Turismo Carretera será la duodécima fecha, con horario y circuito a confirmar por la ACTC en los próximos días. Werner va a tener que ingeniárselas para que el Mustang se banque 35 kilos de más, mientras Santero ya se acomodó en la Copa de Oro y Fritzler defiende el segundo puesto del playoff. Lo que pasó en San Luis ya está en los libros: el primero en repetir y el primero en ganar cargando lastre. Ahora, a ver quién se anima a desafiarlo.